西螺大橋，此路不通！

上個月月底中秋假期回老家，在省道看到西螺大橋封閉避的訊息，中秋那天中午特別過去看看，這座大橋變的如何了？

這次封橋的真正原因是替換鏽蝕的鋼樑，及重新粉刷鋼樑，可以參考下面的新聞：
西螺大橋鏽蝕 封橋半年整修 Yahoo!奇摩新聞

西螺大橋 最快月底封橋整修 自由電子報

60歲西螺大橋整修 8/6起封橋半年 公視新聞網

而封橋的假原因我剛剛才發現，因為在Google Map中的西螺大橋斷了(大誤)，不信，來看看2012.10.11的Google Map(Google Earth Mode)捉圖：

 來看中間的部份，少了一節，看到了嗎？

角度低一點，放大一點，這可是世界少有的懸空設計，而且車子開到這裡可是要像演電影飛車才能過橋啊！

轉180度，往出海口的方向看，再來一張。

這個3D模型是誰設計的啊？改快修正吧！不要老是笑 IOS 6的地圖多離譜，Google 自家的有時也會出包啊！

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以下這些是去年拍的，先看看當時尚未封橋的樣子。都是在西螺大橋的西螺端拍的。

西螺大橋橋頭。

礙眼的分隔島。

好天氣拍照，真舒服！

在河床往上拍。

自行車道是最近這幾年才有的。沿者河床可以一路騎到高速公路的「中沙大橋」。

常看到有人就這麼趁著沒車時站橋頭拍照。

不然就是像這樣躲在旁邊拍。(那我是怎麼拍的？站的遠遠的，放大拍！橋頭有個大轉彎)

看到右下角那個可疑的圖示嗎？

近一點看。

再近一點看，當年這個圖示在西螺大橋被漆成紅色時，曾被偷懶的工人整個漆成紅色。(可以在這個 陳凱劭的BLOG  西螺大橋：唬爛的中美合作 看到當年的醜樣)，另外，西螺大橋的顏色原來不是紅色的，印像中是鐵灰色的。) 其實這條橋應該是「日中美合作」才對，有興趣可以看一看這一篇文章：「在濁水溪上架西螺橋是一種社會運動」北投埔林炳炎，在那篇文章的圖片可以看到西螺大橋有鐵軌的相片，是的，西螺大橋以前是有火車在開的，台糖的小火車。

為何說是「日中美合作」呢？ 引用WIKI 「西螺大橋」的說明：「 西螺大橋於1937年（昭和12年）開始發包興建，日治時期主要的建設部分為橋墩，方法是先以鐵條綁出橢圓形空心板模，接著灌漿抽沙來加重重量使板模下沉，如此反覆作業，使每座橋墩的基樁高度約二層樓高，32座橋墩於1941年完成，之後因戰爭鋼材挪作他用而中止建設，成為未成道路。國民政府遷台之後，在美援下於1952年5月29日再度開工。

下面這幅畫是老爸的朋友畫完送給我老爸的。在西螺大橋橋墩完成後畫的，躺在老家好幾十年了，不是什麼名畫，可是很有歴史價值，翻拍給大家看看當年的景觀！

看到左下角那個可疑的圖示嗎？

上次忘了拍，這次只拍到施工版，United States Steel

圖取自wiki

The United States Steel Corporation  Wiki 這家公司現在看來還在喔！

USS 官網

橋旁的解說牌。

側面來一張。

側面再來一張。

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以下的相片則是今年中秋那天中午拍的。來看看吧！

西螺大橋，此路不通！

橋頭右方現在成了西螺大橋公園。

施工中的橋下，上方橫向樑柱那種除去紅漆出現的灰色，應該才是大橋本色！

橋墩本色，西螺西瓜以前也是很有名的。

被漆成白色的橋墩。

一望無際的橋墩。

遙想當年，在完工當時(1952)是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠東第一大橋，曾經是南北交通的必經之地。年華老去後，現在轉型，只有小車、機車、自行車、行人才可以通行，有時則是封橋拼觀光：「大橋文化節」。今年是通車六十年，經過這次的拉皮手術，再拼個一甲子應該沒問題吧！

最後，再來看幾個相關連結。
西螺大橋的故事  蘭文里  中央研究院數位典藏資源網

這應該是官方版的故事。

當年這條橋的重要性，使它出現在紙鈔上。

圖片來源：wiki   第一套橫式新臺幣

唯一出現在紙鈔上的橋樑—西螺大橋 臺灣月刊雙月電子報99年4月號-

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在網上找資料，看到了詩人余光中也曾為它寫了一首詩：

西螺大橋 / 余光中  引用自文化部兒童文學館